株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）利用多年來積累的車載技術開發培育的EPS-MCU（電動助力轉向系統控制單元）技術，提升“機器人底盤”的規格。通過設想在“工廠/倉庫”和“一公里配送”場景中普及機器人的問題，為進一步賦予機器人運行的可靠性、靈活性以及智能化，助力改進工廠生產效率、物流運轉，推進研發。
圖源：電裝官網
如今多地的工廠已被要求具備“多品類少批量”的生產能力，生產線配置需要頻繁更新，機器人則需要更靈活的系統；生產線高頻調整，倉庫中的AGV（自動導引車）也需要對應地改變其運行速度，但若要改變車輪移動的精細控制就意味需要對其進行重新編程。因此為了保障生產線高效和穩定的輸出，機器人需要具備更高的可靠性和靈活性。
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互聯網推動電商的普及。但是在尤為重要的一公里配送環節*1，卻因配送地區和路線難以預判，成為了自動配送機器人沒有實現被廣泛應用的原因之一。
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汽車零部件賦能機器人進階之路
為了應對以上的種種問題，電裝采用EPS-MCU技術改進“機器人底盤”的規格。EPS-MCU系統在汽車中是輔助轉向功能，通過電機的動力輔助方向盤，可以輕松操作一輛重達數噸的汽車。而可靠性、智能化、低成本、高功率正是其作為汽車零部件的特點。
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雙系統助力可靠性和高效率
電裝在2015年便開發了雙系統EPS-MCU，即一臺電機擁有電子電路和電機卷線各兩套系統，在運行時可同時供應輔助力，即便其中一套系統出現故障，另一套系統也將持續輸出，保障了運行的可靠性。在雙系統輸出的雙倍電力下，AGV將能實現承載更多物品，從而提高運行效率，促進精益生產。
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高功率、智能化助力戶外運輸
在戶外環境中，為了應對難以預判的路段，機器人需要更大的輪胎尺寸、更高的驅動力以實現更高的行駛性能。然而增加輪胎尺寸意味著會降低電機輸出的驅動力。而電裝的雙系統EPS-MCU即便增加輪胎尺寸，也可以實現足夠的驅動力。同時，其搭載的高計算能力微型計算機，可以根據目標值快速做出響應，如在崎嶇的地形上，車輪感受到顛簸，EPS-MCU便能快速優化控制車輪。因此即便在復雜的環境下，機器人也將實現順利運行，助力戶外運輸。
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易操作、低成本靈活應對變化
現行的AGV通常搭載PLC用于線路跟蹤和通信控制，但因其體積大、成本高以及復雜的布線也更容易導致出錯。而配備高性能微機的EPS-MCU便可實現PLC的功能，同時在驅動模塊側也配備了基本控制程序，易于操作的同時能夠靈活應對變化。此外作為量產的汽車零部件還具有“低成本”的優勢，可在產品交替的時候快速更換零部件。
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未來，電裝還將在多領域所積累的技術加持下，持續完善該技術。目前內部已經在開發自動駕駛、移動冷凍機、農業機器人和工業機器人的團隊合作探索驅動模塊的可能性�；贓PS-MCU穩定的硬件、軟件基礎，將有望實現更高的適應性，助力為社會帶來很大的改善。
電裝以創造一個讓人們更輕松、更富有創造力的世界為目標，持續開發。致力于為自動配送機器人提供低成本、高性能的驅動模塊，將搬運和配送這一單純的工作交給機器人，從而賦予人們擁有更多創造新價值和新事物的力量。
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注釋：
*1一公里配送是指從物流分揀中心配送到消費者手中這一段距離
電裝公司介紹
電裝是世界先進的汽車零部件生產廠家之一。在美國《財富》雜志發布的2021年世界500強企業中排名第244名。如今，電裝在全球30多個國家和地區擁有約200家關聯公司，集團員工數約17萬人。作為電裝在中國的統括公司——電裝（中國）投資有限公司，成立于2003年，目前在國內設有生產公司、銷售公司以及軟件開發公司等共計30多家關聯企業，員工約17000人，建立了完善的銷售、售后服務和生產供應體制。 
